İstanbul’da zaferin adı Bottas!

2005-2011 yılları arasında 7 kez Formula 1’e ev sahipliği yapan Türkiye, geçtiğimiz sene olduğu gibi Pandemi nedeniyle yedek listeden takvime girmiş ve art arda ikince kez Formula 1’e büyük bir özlemle ev sahipliği yaptı. Tarihin 9’uncu Türkiye Grand Prix’i hem sıralama turları, hem de büyük yarış ıslak zeminde yapıldı. Yoğun yağmurun olmadığı yarışta kaza da olmadı ve güvenlik aracı girmeden biten yarışta tüm pilotlar finişe ulaşmayı başardı.

Yarışa ilk cepten başlayan Mercedes pilotu Valtteri Bottas, kalkışta yerini korumayı başardıktan sonra önü açık ve spreye maruz kalmadan rahat bir sürüş sergiledi. Pitlerin ardından da temposunu sürdüren Bottas, pite girmeyen Ferrari pilotu Charles Leclerc’i yetişip geçerek yeniden liderliği almayı başardı. Böylece damalı bayrağı ilk sırada gören Bottas bu sezon ilk kez zafere ulaşmayı başardı. Bottas ayrıca son turlarda art arda hızlı turlar attı ve ekstra 1 puanın da sahibi oldu.

Yarışa ikinci cepten başlayan Red Bull pilotu Max Verstappen, şampiyonadaki rakibi Lewis Hamilton’ın 11’inci cepten başladığı yarışta risk almadan rakibinden fazla puan alma amacına ulaştı ve rahat bir ikincilik aldı. Puanını 262,5 yükselten Verstappen böylece şampiyonada yeniden liderliğe yükselmeyi başardı. Bu sezon liderlik 5’inci kez el değiştirmiş oldu.

Ferrari pilotu Charles Leclerc yarışa üçüncü cepten başladı ve pitlere kadar farkın açılmasına izin vermeden öndekilerle temposunu tutturmayı başardı. Rakipleri pite girerken pistte kalmayı tercih eden Leclerc, son bölümde mecburen pite girdi ve üçüncü sırada piste dönse de soğuk lastiklerle Red Bull pilotu Sergio Perez’e geçilerek dördüncü oldu. Yarışa hızlı başlayan Perez ise ilk bölümde 6’ncı sıradan 4’üncü sıraya yükseldi. Son bölümde Leclerc’e de atak yapan Perez podyuma çıkmayı başardı.

Güç ünitesinde yaptığı değişiklik ile 10 sıra grid cezası alan Mercedes pilotu ve şampiyonluk adayı Lewis Hamilton, ilk bölümde yaptığı ataklarla yükselmeyi başardı. Son bölümde Leclerc gibi çok geç pite giren Hamilton pitin ardından temposunu tutturamadı ve beşinci sırada finiş gördü. Cezalı hafta sonunda hasarı azaltan Hamilton 256,5 puanla ikinci sırada yer aldı.

Yarışa 4’üncü cepten başlayan fakat kalkışta ona atak yapan Alpine pilotu Fernando Alonso ile temas yaşayan Alpha Tauri pilotu Pierre Gasly, aldığı 5 saniye ceza ile de geriye düştü ve yarışı 6’ncı sırada tamamladı. Mclaren’dan Lando Norris yedinci, güç ünitesi değişikliği ile yarışa son sıradan başlayan Ferrari pilotu Carlos Sainz ise sekizinci oldu. Sainz pitte çok zaman kaybederek daha iyi yerde finiş görme umutlarını yitirse de, seyircilerin oylarıyla günün sürücüsü seçildi. Aston Martin’den Lance Stroll dokuzuncu ve Alpine’den Esteban Ocon onuncu oldu.

Puan barajının dışında kalan Alfa Romeo sürücüleri Antonio Giovinazzi ve Kimi Raikkonen sırasıyla 11 ve 12’nci olurken, gününde olmayan ve hatalı stratejiler yapan Mclaren pilotu Daniel Ricciardo 13’üncü oldu. İlk bölümde güçlü görünen Alpha Tauri pilotu Yuki Tsunoda 14’üncü, Williams pilotu George Russell 15’inci oldu. Yarışın ilk virajında Gasly’nin temasıyla spin atan ve gerilere düşen Alpine pilotu Fernando Alonso yükselemedi ve 16’ncı sırada finiş gördü. Williams’tan Nicolas Latifi 17’nci, kumar oynayarak kuru zemin lastiği takmayı deneyen Aston Martin pilotu Sebastian Vettel 18’inci ve Haas pilotları Mick Schumacher ile Nikita Mazepin sırasıyla 19 ve 20’nci oldular.