F1’de Daha Heyecanlı Yarışlar için Yakıt İkmali Dönüyor
Formula 1’i daha heyecanlı hale getirmek için 2017 sezonundan itibaren yakıt ikmalin geri getirilmesi ve daha yüksek devir çeviren güç üniteleri ile Formula 1’in eski sesinin geri getirilmesi için çalışmalar başlatıldı.
Formula 1’de masrafları kısmak için 2009 sezonu sonunda yakıt ikmali yasaklayan Formula 1 yönetimi, yarışların daha heyecanlı olabilmesi için yakıt ikmalin geri dönmesi kararına vardı. Ayrıca daha hızlı otomobiller için ve turbo motorlardan önceki gibi daha çok ses çıkaran araçlar için, daha yüksek devir çeviren güç ünitesi kuralları çalışmaları başlatıldı. Tur zamanlarının 5-6 saniye düşme olabileceğini düşünülüyor.
Bunlar için Aerodinamik kurallarda ve asgari ağırlık sınırlamasında da güncelleme yapılması beklenirken, lastik kurallarında da değişikliğe gidilerek stratejiyi ön plana çıkarmayı hedeflediler. 2016 sezonundan itibaren takımların dört kuru zemin lastiğinden ikisini seçerek yarışa katılabilmeleri sağlanacak.
Mercedes, Red Bull, Mclaren, Ferrari, Williams ve Force India takımlarının yanısıra, FIA Başkanı Jean Todt ve F1’in patronu Bernie Ecclestone’dan oluşan F1 strateji grubunun onayladığı bu kuralların F1 komisyonu ve Dünya Motorsporları Konseyi’ninde onaylamasıyla hayata geçecek.
Alınan kararlar
2016 için:
- Yarış haftasonunda kullanılacak dört kuru lastik hamurundan iki tanesinin özgürce seçilmesi.
2017 için:
- Daha hızlı araçlar: Aerodinamik kural evrimi, daha geniş lastikler ve araç ağırlığının düşürülmesi ile tur zamanlarında 5-6 saniye kadar bir iyileşme
- Yakıt ikmalinin dönmesi (Yarışta kullanılabilecek azami yakıt miktarı korunuyor)
- Daha yüksek devirlere çıkan motorlar ve sesin artması
- Daha agresif görünen araçlar
