Almanya’da İlk gün Ogier Lider Giderken Kaza Yaptı

Dünya Ralli Şampiyonası’nda takvimin ilk asfalt rallisi, Almanya Rallisi’nin ilk günü geride kaldı. Gün boyu liderliğini koruyan Sebastian Ogier, son etapta kaza yaparak liderliği Latvala’ya kaptırdı.

Koşulan 6 etabın 3’ünde en iyi dereceyi elde eden Volkswagen pilotu Sebastian Ogier, günün son etabında kaza yapınca, 3 etap galibiyeti bulunan Jari Matti Latvala liderliğe yükseldi. Geriye kalanların en iyisi konumunda bulunan Citroen pilotu Kris Meeke, spin attığı ilk etap hariç, üst üste 5 etap üçüncü en iyi zamana imza atarak Latvala’nın 37 saniye gerisinde günü ikinci sırada tamamladı.

Günü üçüncü sırada tamamlayan Hyundai pilotu Dani Sordo ile 8’inci sıradaki Citroen pilotu Mads Ostberg’in arasında sadece 18 saniye olması, rallinin ikinci gününün ne kadar heyecanlı geçeceğini işaret etti.

Almanya Rallisi ilk gün sonunda oluşan dereceler ve sıralama:

Özel Etap 1

Ralliye iyi başlayamayan iki pilottan biri, bir virajı kaçırarak yol dışına çıkan M-Sport pilotu Mikko Hirvonen olurken, diğeri etap ortasında spin atan Citroen pilotu Kris Meeke oldu. Günün sevindirici haberi ise Hyundai mekanikerlerinin, deneme etabında takla atan Thierry Neuville’in i20’sini bütün gece çalışarak  ralliye yetiştirmeleri oldu fakat Neuville etap içerisinde el freni arızası yaşadığını söyledi.
Almanya Rallisi, 2013 yılında kullanılan etabın aynısı fakat sonuna kısa bir ekleme yapılan Sauertal etabıydı. İlk kısımları dar ve engebeli, sonlara doğru ise çok süratli olan etabın galibi Şampiyona lideri Sebastien Ogier oldu. Onu çok az bir farkla takip eden isim takım arkadaşı Jari Matti Latvala oldu. Etap sonunda iki pilotta performanslarından çok memnun olmadığını söyledi. Ogier yol tutuştan şikayet ederken, Latvala bir virajı fazla keserek bankete düştüğünü ve zıplayarak iki tekerleğe kalktıklarını söyledi.

Özel Etap 2

Rallinin ikinci etabı, çamurlu bölüm ile başlıyordu. Ön sıraların avantajlı olduğu etapta ilk sıradan start alan Ogier, takım arkadaşına karşı 1,4 saniye avantaj elde etmeyi başardı. Sektör zamanlarına bakıldığında Latvala’nın en çok zamanı çamurlu bölümde kaybettiği görüldü. Üçüncü sırada start alan ve liderden 10 saniye yavaş kalan Kris Meeke ise ilk bölümün aşırı çamurlu olduğunu söyledi. Volkswagen 2 pilotu Andreas Mikkelsen, arkadan kayma sorunu olduğunu söyledi.

Özel Etap 3

Almanya Rallisinin sabahki bölümünün son etabında, servis öncesi bu kez zirvede Latvala vardı. Takım arkadaşından saniyenin 5’de biri daha hızlı olan Latvala farkı 1.9 saniyeye indirirken ilk etap zaferini de kazanmış oldu. 2 etap sonunda sırasıyla 3 ve 4’üncü sırada bulunan Mikkelsen ve Sordo üçüncü etapta zaman kaybedince, Meeke’e geçilmekten kurtulamadı. Etapların sabıkalı sürücüsü Robert Kubica ise starttan 600metre sonra yoldan çıkarak yaklaşık 4 dakika kaybetti. Volkswagen pilotları bu sonuçla rallinin ilk kısmını yaklaşık 25 saniye önde ilk iki sırada tamamlamayı başardı.

Özel Etap 4

Günün ilk 3 etabının tekrar geçileceği, ikinci kısımın ilk etabında yine Ogier en iyi zamana imza attı. Bu kez 3,8 saniye daha hızlı olan Ogier farkı yaklaşık 6 saniyeye çıkarttı. Citroen pilotu Kris Meeke, Ogier’den 5,1 saniye yavaş kalarak Volkswagen’lerin temposunu tutturamadığını kabul etti. 13 saniye içerisinde yer alan 6 pilottan Hyundai pilotu Dani Sordo 4’üncü sıradaki yerini korurmayı başarırken, Robert kubica start alırken aracını stop ettirip zaman kaybetti.

Özel Etap 5

Waxwiler etabının ikinci geçilişinde bu kez Jari Matti Latvala ilk sırada yer aldı ve Volkswagen pilotları 5 etap üst üste en iyi zamana imza atmayı başardılar. Latvala ilk etap galibiyetinde olduğu gibi yine çok az bir farkla etabı kazanınca fark kapanmadı. Latvala etap sonunda: “Kirli zeminde Ogier’in hızına ulaşamıyorum fakat etabın sonlarında geniş ve hızlı düzlüklerde tempoyu tutturmayı başardım.” dedi. Bu etapta da geriye kalanların en iyisi Kris Meeke oldu fakat Meeke liderden 37 saniye geriye düştü. Meeke’in arkasında bu kez 2013 yılında Almanya Rallisi’ni kazanan Dani Sordo’yu geride bırakmayı başaran Andreas Mikelseen vardı.

Özel Etap 6

Günün son etabında liderlik el değiştirdi. Etabın ilk geçişinde en iyi zamana imza atan Latvala derecesini 3 saniye geliştirirken, rallinin lideri Ogier kaza yaparak yoldan çıkınca liderliği Latvala aldı. Ogier, yoldan çıktıktan sonra tekrar etaba dönemedi ve servis alanına döndü. Bu durumda son etabı geçmemiş sayılarak 10 dakika ceza ve süper ralli hakkı ile rallinin ikinci gününe devam edecek. Etabın bir diğer kurbanı ise Hyundai pilotu Thierry Neuville oldu. Neuville, aşırı ısınan egsoz borusundan çıkan dumanlarla finişe ulaştı.