YDÜ 25.Yıl Rallisini Yiğit – Tünar İkilisi Kazandı
Yakın Doğu Üniverstiesi 25’inci yıl etkinlikleri kapsamında, Kıbrıs Türk Klasik Otomobil Derneği ile Ortaklaşa organize ettiği Klasik Otomobil Rallisini, Arcan Yiğit – Hüseyin Tünar ikilisi kazandı.
Kıbrıs Türk Klasik Otomobil Derneği’nin (KTKOD), Yakın Doğu Üniversitesi sponsorluğunda organize ettiği Klasik Otomobil rallisi, Dernek tarihinin rekor katılımıyla gerçekleşti. 68 yarışmacının kayıt yaptırdığı rallide, 62 yarışmacı finişe ulaşmayı başardı.
Türkiye’nin Soma ilçesinde yaşanan maden faciası sebebiyle iptal edilmesi gündeme gelen ralli, YDÜ yetkilileri ve KTKOD yetkililerinin aldığı karar ile iptal edilmedi ve organizasyondan elde edilen gelirin tümü Soma’da hayatını kaybeden işçilerin ailelerine bağışlanma kararı ile yapıldı.
Gün boyu mücadele eden yarışmacılar arasında, 1971 model Volkswagen Variant ile yarışa katılan Arcan Yiğit – Hüseyin Tünar ikilisi birinci olmayı başarırken, 1967 model Cadilac ile yarışa katılan Salih – Yonca Çeliker çifti ikinci, 1974 model Volkswagen Carmann ile mücadele eden Savaş – Asiye Dağlı çifti üçüncü olmayı başardı. Genel klasmanda dereceye giren yarışmacılar kupalarını, Yakın Doğu Üniversitesi Mütevelli heyeti başkanı, Yrd. Doç. Dr. İrfan Suat Günsel’den aldılar.
Turing kategorisi’nde birinci Göksel – Talu Macila, E Kategorisi’nde Edim Macila – Hazal Toros, F Kategorisi’nde Salih – Yonca Çeliker, G Kategorisi’nde ise Arcan Yiğit – Hüseyin Tünar ikilisi ilk sırada yer almayı başardı.
Çiftler klasmanı’nda ilk sırada finiş gören ikili Salih Çeliker – Yonca Çeliker olurken, Bayanlar kategorisi’ni kazanan ikili Gizem Çeliker – Gözdem Çeliker oldu.
Yarış sonunda konuşan Kıbrıs Türk Klasik Otomobil Derneği başkanı Olgun Bıçak, ilk kez bu rallide kullandıkları yeni Sabit Hız Testi sistemlerinden bahsetti. 1 SHT’yi 3’e bölerek 1A,1B ve 1C şeklinde uyguladıklarını ve bunları da kendi içlerinde 1A ile 1B, 1B ile 1C ve 1A ile 1C şeklinde puanladıklarını söyledi. Ayrıca SHT içlerinde yarışmacıların trafik kuralları uyumu için uyguladıkları bir sistemden de bahseden Bıçak, 1SHT içinde, 30Km/h hız limit olan yolda 39Km/h hız verdiklerini fakat, yarışmacıların 75km/h uyarı levhasına kadar 30Km/h hız ile gitmeleri, ardından da 39km/h hıza çıkmaları gerektiğini söyledi. Dünya da da uygulanan bu sistemleri uygulayarak hedeflerinin, yarışmacıların yeni sistemlere adaptasyonunu sağlamak olduğunu söyleyen Bıçak, zor ama çok keyifli bir organizasyonu geride bıraktıklarını söyledi.
Olgun Bıçak: “Organizasyonumuzun güzel geçmesinin en önemli sebebi sponsor desteğimizin olmasıdır. Yakın Doğu üniversitesine bir kez daha teşekkür ederim. Katılımın bu kadar fazla olmasına da değinmek isterim. Bu rakam bizim derneğimizin rekorudur. YDÜ müzesinden de araçların katılımıyla birbirinden güzel Klasik otomobilleri yollarda gördük.” Dedi.
Sözlerine önümüzdeki yıl bu rallinin tekrarlanacağının müjdesini vererek devam eden Bıçak: “İrfan beyle bu yarışları geleneksel hale getirmek için söz aldık. Kısmetse 26’ncı yılda da rallimizi gerçekleştireceğiz.” Dedi.
