Rallide “R5” savaşları

Uğur KAPTANOĞLU’nun özel haberi

Büyük çekişme yaşanacak…
Bu yıl 18 Nisan’da Kuzey Kıbrıs Turing ve Otomobil Kurumu (KKTOK) tarafından düzenlenecek olan 2021 KKTC Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı için hazırlıklar tüm hızıyla devam ediyor. Sprint, Tırmanma ve Ralli kategorilerinde, toplam 14 yarıştan oluşan şampiyonada bu yıl büyük heyecan yaşanacak. Özellikle “R5” kategorisinde oldukça heyecanlı bir çekişme ralli tutkunlarını bekliyor. Tasarımları ve güçleri bakımından bilindik ralli araçlarına kıyasla daha farklı bir yapıya sahip olan bu araçlar, KKTC’deki ekipler için de, son zamanlarda en çok tercih edilenler durumunda. 1.6 litre, turbo motorlu ve 32mm restriktörlü olan R5 araçlarda 5 ileri sıralı şanzıman kullanılıyor. Ayrıca bu araçlar 280hp – 400nm tork civarı güç üretirler. Ülkemizdeki etaplar için ideal konumda olan bu araçlar, şampiyonaya büyük bir heyecan katacak.

Testler başladı…
KKTC’deki ralli organizasyonlarında start alacak olan ekipler, araçlarının test sürüşlerine başladı. Oldukça iddialı ve tecrübeli isimlerin yanı sıra ilk kez R5 kategorisindeki araçlarla start alacak olan yarışçılar, geçtiğimiz hafta araçlarını denemeye başladı. Hem kendilerini hem de araçlarını test eden ekipler, yeni sezon için hazırlıklarını sürdürüyor.

Evo”lar da parkurdaydı
2021 KKTC Ralli Şampiyonası’nın başlamasına kısa bir süre kala, sezonu takip edecek olan diğer ekipler de çalışmalarını hızlandırdı. “R5” kategorilerinin yanı sıra “Evo” kategorilerinde de büyük çekişme yaşanması beklenen 2021 sezonu için, çok sayıda ekip geçtiğimiz hafta sonu test sürüşlerine başladı.

Şampiyon Skoda R5 ile devam
Kariyerinde 9 KKTC ralli şampiyonluğu ve bununla birlikte birçok birinciliği bulunan son şampiyon Fikri Macila, yeni sezon için çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Geçtiğimiz yıl yarıştığı Skoda Fabia R5 aracıyla start almaya hazırlanan Fikri Macila’nın yan koltuğunda ise, yine geçen yıl birlikte yarıştığı Doğa Koyuncu oturacak. İkili birlikte yakaladıkları ivmeyi, aynı şekil sürdürmeyi planlıyor. Geçtiğimiz hafta sonu yapılan test sürüşlerinde de bunu açıkça ortaya koyan Macila-Koyuncu ikilisi, şampiyonluk parolası ile start alacak.

2021 Ralli sezonuyla ilgili konuşan Fikri Macila, şampiyonluğa takım olarak inandıklarını belirterek, ekibine olan güvenini dile getirdi. Macila, “1995’te başlayan, içinde birçok birincilik ve podyum olan kariyerimde toplam 9 adet KKTC şampiyonluğu bulunmaktadır. Bu kariyer tabii ki çok uzun bir serüven ve bu başarıların oluşmasında benim kadar co-pilot ve ekibimizin de büyük katkısı var. Bilindiği üzere oldukça pahalı bir spor olan motorsporlarının en büyük parçalarından biri de sponsorlarımızdır. Bunların hepsi birleşince, ancak o zaman bir takım başarı elde edebilir. Bu yıl, yine geçen yıl olduğu gibi Skoda Fabia R5 aracımızla yarışıyoruz. Tabi ki co-pilot koltuğunda da geçen yıl tüm yarışları beraber kazandığımız Doğa Koyuncu oturacak. Sponsorumuz da, geçtiğimiz yıl bize hiçbir desteğini esirgemeyen nesdersan.com olacak. 2021 sezonunda tabi ki tek hedef genel klasman şampiyonluğudur. Buna ben, co-pilotum ve tüm ekibimiz gönülden inanıyor, tüm yarışçılara da başarılar diliyorum” dedi.

Denktaş, Hyundai i20 R5’le dönüyor
Motorsporları kariyerine 1997 yılında Lefkoşa Otobüs Terminali’nde düzenlenen karting yarışları ile başlayan Rauf Denktaş’ın elinde, iki kez KKTC, bir kez de hem KKTC hem Türkiye karting şampiyonluğu bulunmakta. İngiltere’de, şimdilerin başarılı F1 pilotları Lewis Hamilton ve Jenson Button ile aynı pistte yarışma tecrübesi de edinen Denktaş, ayrıca çifte şampiyonluk yılında, Türkiye’de Formula 2 kategorisinde yarışarak Türkiye’nin tüm pist rekorlarını egale etti. Romanya ve İtalya’da da yarışma fırsatı yakalayan Rauf Denktaş’ın ilk ralli deneyimi ise Mitsubishi Lancer Evo VI ile yarıştığı Ankara Hitit Rallisi’nde oldu. Aradan geçen süreden sonra Rauf Denktaş bu kez KKTC’de ralli şampiyonasında boy göstermeye başladı. 2015 yılında şampiyon pilot Hasan Özseyhan co-pilotluğunda toprağa inen Denktaş, burada yine Mitsubishi Lancer Evo VI ile start almıştı. Bu startın ardından 2016’da Ford Fiesta S2000 ile, 2017 yılında ise Ford Fiesta R5 ile KKTC ralli şampiyonluğunu yakalayan Denktaş’ın yanında Derviş Savarona oturuyordu. Aynı yıllar içerisinde ERC’de de start alan Denktaş, 2019 ve 2020 yıllarında ise yaşadıkları şanssızlıklar yüzünden aynı performansı sergileyemedi.

2021 ralli sezonuna hızlı bir giriş yapmaya hazırlanan Rauf Denktaş, yeni aracı Hyundai i20 R5 ile büyük bir heyecan yarattı. Oldukça iddialı olan Rauf Denktaş’ın co-pilotluğunu ise Mehmet Mişon yapacak. Şampiyonluk hedefiyle start almaya hazırlanan ikili, ralliseverlere heyecan dolu bir sezon yaşatmayı planlıyor. Yeni sezonla ilgili ise Rauf Denktaş, “2021 sezonuna co-pilot Mehmet Mişon’la, yeni aracımız Hyundai i20 R5 ile, “tek hedefimiz şampiyonluk” parolasıyla start alıyoruz. Tüm arkadaşlara başarılar dilerim. Bu sezon izleyicilerin yüksek adrenalin yaşayacakları bir sezon olacağından hiç şüphem yok” dedi.

Deniz Fahri’nin parolası “şampiyonluk”
İlk kez 2017 yılında Ford Fiesta R2 ile ralli dünyasına merhaba diyen Deniz Fahri, bu yıl KKTC Ralli Şampiyonası’nı takip etme kararı aldı. Skoda Fabia R5 ile start almaya hazırlanan Fahri, çalışmalarına tüm hızıyla devam ediyor. Kariyerinde Ford Fiesta R5 ile bir kez KKTC Ralli Şampiyonası Genel Klasman üçüncülüğü bulunan Deniz Fahri’nin iki kez de yine Ford Fiesta R5 ile Türkiye Ralli Şampiyonası Genel Klasman Üçüncülüğü bulunuyor. Deniz Fahri, ralli hayatının üçüncü yarışı olan ERC (Europian Rally Championship) Cyprus ayağının uluslararası ön çeker klasmanı ERC3’te podyuma ikinci olarak çıkmayı başararak ülke tanıtımında büyük rol oynamıştı. Başarılı pilot Deniz Fahri, yeni sezonla ilgili ise, “Türkiye Ralli Şampiyonası’nda edindiğim tecrübelerin meyvesini artık kendi ülkemde toplamak istiyorum. Sezona çok ciddi bir şekilde hazırlanıyorum. Hedefim tabii ki şampiyonluk” dedi.

Bulutoğluları, “ben de varım” dedi
Motorsporlarının anaokulu olan Karting’den sonra 2004 yılında ralli dünyasına transfer olan Mustafa Bulutoğluları, ilk birinciliğini 2006 yılında elde etti. Ralli hayatı boyunca 20’den fazla ralli birinciliği elde eden Bulutoğluları, son katıldığı 10 yarışın tümünü de birincilikle bitirmişti. Fakat bunların yanı sıra Bulutoğluları’nın kariyerinde iki de kırılma noktası bulunuyor. Bunlardan biri ERC Cyprus Rally’de geçirmiş olduğu büyük kaza, bir diğeri ise Marmaris Rally Turkey’de üçüncülük elde ederek podyuma çıkmış olması. Bu iki kırılma noktasının ralli hayatında büyük rol oynadığını belirten Bulutoğluları, yeni sezon için hedeflerinin çok açık bir şekilde “şampiyonluk” olduğunu söyledi. Mustafa Yücener ile start alacak olan Bulutoğluları, Skoda Fabia R5 ile mücadele edecek.

Murat Aşık da R5 ile yarışacak
Ralli dünyasına 2012 yılında co-pilot olarak başlayan ve kariyerine, 5 yıl sonra pilot koltuğuna oturarak devam eden Murat Aşık, bu sezon “R5” savaşlarındaki yerini almaya hazırlanıyor. 2017 yılında Mitsubishi Lancer EvoX ile Grup N’de pilot olarak mücadele etmeye başlayan Murat Aşık, kariyerindeki ilk ve tek şampiyonluğunu 2019 yılında, Grup N’de elde etmişti. Aradan geçen süre içerisinde kendisini daha da geliştiren Aşık, iyi bir atılım yaparak Ford Fiesta R5 ile mücadele edecek. Oldukça çekişmeli bir sezon olacağını düşünen Aşık’ın yan koltuğunda ise başarılı isim Nebil Öneral oturacak. İkilinin mekanikerliğini ise, motorspolarının yakından tanıdığı Ömer Yıldız üstlendi. Yeni sezonda hem araçlarını hem de kendilerini test etme imkanı yakalayacak olan ikili, yarış takvimi sonunda en iyi yerde olmayı hedefliyor.

Yeni sezonla ilgili konuşan Murat Aşık, “Ralliye 2012 yılında co-pilot olarak Mehmet Kamiloğlu ile başladım, 2017 yılında ise pilot olarak devam ettim. 2019 yılında Gr. N şampiyonluğum da bulunmakta. Bu sene aracımızı değiştirdik. Ford Fiesta R5 aracımızla ve Nethouse sponrosluğunda, deneyimli co-pilot Nebil Öneral ile birlikte 2021 sezonunu takip etmeye hazırlanıyoruz. Mekaniğimiz Ömer Yıldız’ın eşliğinde çalışmalarımıza tüm hızıyla devam ediyoruz. Bu sezonda yarışacak olan R5 araçlarının sayılarının çoğalması, ralliye ayrı bir heyecan ve renk katacak. Çok çekişmeli bir sezon olacağını düşünmekteyim. Yeni aracımıza alışmaya çalışıyoruz. Yarışmadan da kendimizi değerlendirmemiz pek mümkün değil. Öncelikle aracımıza en iyi şekilde alışıp, olabildiğince en iyi yerde olmayı hedeflemekteyiz” dedi.

VW Polo R5, Yetkili ile etaplarda
Ralli kariyerine 2017 yılında Mistubishi Lancer Evo VI ile başlayan Cahit Yetkili, 2021 ralli sezonuna, yeni aldığı Volkswagen Polo R5 gibi güçlü bir araçla, hızlı bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Yarıştığı süreçte hiç birinciliği olmayan Cahit Yetkili’nin birçok ikinciliği ve üçüncülüğü bulunmakta. 2021 sezonunda R5’ler içerisinde büyük bir çekişme yaşanacağına inanan Yetkili’nin co-pilotluğunu ise, kariyerine birlikte başladığı ve yan koltuğuna ondan başkasını oturtmadığı başarılı isim Harun Çakır yapacak.

Geçtiğimiz haftalarda yeni aracı ile test sürüşünü gerçekleştiren ve oldukça iddialı görünen Cahit Yetkili, yeni sezonla ilgili şöyle dedi: Bu sene en az 7 tane R5 ile sezon başlayacak ve biz bunların içinde favori pozisyonunda olmak istiyoruz. Çalışmalarımıza başladık. Bu yıl çok farklı bir sezon olacak ve biz bu sezonu en iyi yerde bitirmek için büyük bir mücadele vereceğiz. Aracımız Volkswagen Polo R5 ile 18 Nisan’daki ilk yarış olan Hamitköy Sprint ile podyumu kovalayacağız.”

Haskasap, bu kez tozlu etaplarda
Motorsporları kariyerinde 3 kez KKTC Drift Şampiyonluğu bulunan ve Avrupa Drift yarışlarında aldığı iyi derecelerle ülkemizi yurt dışında da başarı ile temsil eden Enver Haskasap, sürpriz bir şekilde ralliye katılma kararı aldı. Asfalt zemindeki ustalığını başarıyla kanıtlayan Haskasap, Skoda Fabia R5 ile tozlu etaplarda da aynı başarıyı yakalamayı hedefliyor. Aracını ve kendini geçtiğimiz haftalarda yaptığı antrenman ile test eden Haskasap, çalışmalarına tüm hızıyla devam ediyor. NEU Drift-Rally Team adına Skoda Fabia R5 ile yarışacak olan Enver Haskasap’ın co-pilotluğunu ise Halil Mulla yapacak.

Büyük bir çekişmeye sahne olacak olan 2021 ralli sezonu ile ilgili Enver Haskasap şunları söyledi: “Pandemi sebebi ile birçok spor dalında müsabakalar, yarışlar, organizasyonlar durdu. Birçok maç seyircisiz olarak yapıldı. Motorsporlarını ise gerçekten seviyoruz, ülkemizde de ilgi büyük. Bu nedenle, motorsporlarının hayatta kalması için birlik ve beraberlik içerisinde motive olup, pandemi koşullarına da uyarak bu sporu ayakta tutmamız gerekmektedir. Umuyorum ki, birkaç takım sahibi ve sponsorları, motivasyonlarını korurlar. Kuzey Kıbrıs Turing ve Otomobil Kurumu’na aldığı sorumluluktan dolayı teşekkür ediyorum ve bizim gibi sporcuları, pilotları cesaretlendirdikleri için teşekkür ediyorum.”

KKTOK’ye büyük görev düşüyor
Kuzey Kıbrıs Turing ve Otomobil Kurumu (KKTOK) tarafından organize edilen 2021 KKTC Ralli Şampiyonası’nda geri sayım devam ediyor. Ralli sporunda bir dönüm noktası olarak adlandırılan 2021 sezonunda büyük çekişmeler yaşanacak. Sezonda yarışacak olan araçların güçlenmesi ve yenilenmesi ile gözler, düzenlenecek olan organisazyonlara çevrildi. R5 araçların çoğalması ile birlikte yeni etaplar için de KKTOK, çalışmalarını hızlandırdı. Pandemi koşullarına uygun, güvenlik önlemlerinin de en üst noktada tutulması planlanan yeni sezonda, kurum, ralliseverlere unutulmaz bir şampiyona yaşatacak. KKTOK Başkanı Tigin Kişmir konuyla ilgili açıklamasında, “2021 sezonunu ülkemiz ralli sporunda altın yılı olarak değerlendirebiliriz. Çok değerli ve başarılı sporcularımız ve çok kaliteli araçlarımız varken bu yıl ülkemize getirilen dünya ralli şampiyonasında WRC2 kategorisinde yarışan R5 sınıfı araçların gelmesi ile KKTOK olarak üzerimizdeki sorumluluk da artacaktır. Geçmiş yıllarda yaptığımız çok başarılı organizasyonların üzerinde daha çok başarılı organizasyonlar yapmamız gerektiğinin farkındayız. KKTOK yönetim ve sportif komite olarak motivasyonumuz çok yüksek ve Kuzey Kıbrıs Ralli Şampiyonası, Kuzey Kıbrıs Sprint Şampiyonası ve Kuzey Kıbrıs Tırmanma Şampiyonaları için heyecanla çalışmalarımıza devam ediyoruz” dedi.