Macaristan’da stratejiler konuştu, kazanan Verstappen oldu

Formula 1’de yaz arasından önceki son yarış, Macaristan Grand Prix’iydi. Genellikle fazla geçişin olmadığı ve diğer yarışlara göre sıkıcı geçen Macaristan, bu kez öyle olmadı. Red Bull takımının formu, Ferrari’nin hızlı fakat strateji hataları yaptığı ve Mercedes’in güncellemelerle öndeki iki takımı yakalamaya başlamasının üzerine bir de hafta sonunun yağmurlu olma ihtimali gündeme gelince heyecan arttı.

Cuma günü antrenmanlar kuru zeminde ve oldukça sıcak şartlarda yapıldı. Ferrari’den Charles Leclerc yine hızlıydı. Cumartesi sabah antrenmanları ıslak zeminde geçildi. Seansı yine Leclerc zirvede tamamlayacak gibi görünürken, son hakkında sürpriz yapan Williams pilotu Nicolas Latifi en iyi dereceyi elde etti ve ilk kez bir seansta tablonun zirvesinde yer aldı.

Sıralama turlarında yağmur yağmadı fakat sabah yağan yağmur nedeniyle asfalt soğuktu ve takımlar lastikleri çalıştırmakta zorlandı. Böylece takımlar geçilen 3 antrenman seansı ve 1 sıralama seansında çok farklı zemin şartlarında tur dereceleri ve verileri elde ettiler. Sıralama turlarında Mercedes pilotları dikkat çekti. Red Bull pilotları ise sorunlar yaşadı. İlk bölümde iki Mercedes pilotu en iyi dereceleri elde etti. İkinci bölümde temiz bir tur atamayan Red Bull pilotu Sergio Perez 11’nci sırada kaldı ve elendi. Bu kez zirvede Red Bull’dan Max Verstappen ve hemen ardında, saniyenin 100’de 6’sı farkla Ferrari pilotu Charles Leclerc vardı. Son bölümde Verstappen sorun yaşadı. Tüm pilotlar son haklar için piste çıktığında güç ünitesi sorunu yaşayıp hızlı tur atamayan Verstappen 10’uncu sırada kaldı. Ferrari’de ise Leclerc’i geçen Sainz önde, Leclerc arkada ilk iki cebi almaya doğru ilerlerken, damalı bayrağın altından en son geçen isim, Mercedes pilotu George Russell en iyi dereceyi yapmayı başardı. Bu pole pozisyonu Russell’ın kariyerindeki ilk pole oldu. Sorun yaşayan diğer Mercedes pilotu Lewis Hamilton da yedinci cepte kalınca, 3 favori pilotun geride kaldığı enteresan bir sıralama ortaya çıkmış oldu.

Yarış sabahı yine yağmur yağdı ancak yarışın başlangıcında herhangi bir yağmur yoktu. Kara bulutlar ve sert rüzgar şartları zorlaştırdı. Zemin yine oldukça soğuktu ve lastiklerin performansı kilit nokta olmuştu. Yarışa pole pozisyonundan başlayan Russell, Mclaren pilotları ve Red Bull pilotları yumuşak hamuru tercih etti. Diğer favoriler orta hamuru tercih etti. Startın ardından ilk 4 sırada değişiklik olmadı. Hamilton güçlü startın ardından iki Alpine pilotunu birden geçerek beşinci sıraya yükselirken, Verstappen ilk 10 turluk bölümde altıncı sıraya kadar yükseldi.

Yumuşak hamurlu lastiklerle yarışanlardan Mclaren pilotu Norris ilk zarı atan isim oldu. Ardından lider Russell ve Verstappen pite girdi. Ferrari sürpriz şekilde orta hamurla yarışa başlayan Sainz’ı iki tur sonra pite aldı ve İspanyol sürücü yavaş pit stopun ardından yarışa yine Russell’ın gerisinde döndü. Bir tur arayla önce Mercedes pilotu Hamilton ve daha sonra Ferrari pilotu Leclerc daha uzun süre pistte kalarak pite girdiler. Leclerc pitin ardından Sainz’ın önünde ikinci sırada yarışa dönerken Hamilton Verstappen’e geçildi. Böylelikle pit stopların ardından yeni sıralama Russell, Leclerc, Sainz, Verstappen, Hamilton, Perez ve Norris şeklinde oldu.

Leclerc, pitlerden birkaç tur sonra Russell’ı sıkıştırmaya başladı ve yarışın orta noktasına yaklaşırken rakibini geçmeyi başardı ve yarışın yeni lideri oldu. Monakolu pilot, liderliği aldıktan kısa bir süre sonra farkı yavaş yavaş açmaya başladı. Tempo kaybetmeye başlayan Russell’ı bu kez Sainz sıkıştırmaya başladı ve farkı bir saniyenin altına indirdi. Bu mücadeleden faydalanan Verstappen de Sainz ile arayı 1 saniyeye indirdi. Böylelikle ikincilik için bu üç isim çekişmeye başladılar.

Yarışın orta noktasını geçtiğimizde ikinci pitler başladı ve stratejiler konuşmaya başladı. Verstappen pite erken girip Russell’ı geçti. Leclerc ise sert hamurla yarışa döndü ve bir türlü lastiklerini ısıtamadığı için temposunu kaybetti. Verstappen lastikleriyle sorun yaşayan Leclerc’i geçmeyi başardı. Ardından spin atan Verstappen yerini kaybetti fakat yine atak yapıp rakibini bir kez daha geride bırakmayı başardı. 48’inci turda Sainz pite girdi. Bir kez daha yavaş pit stop ile zaman kaybeden Sainz Russell’ın ardına düştü. Russell ön tarafta sert hamurla zorlanmaya devam eden Leclerc’i baskı altına alırken, Mercedes de 52’nci turda uzun süredir pistte olan Hamilton’ı pite aldı ve İngiliz pilot yeni set yumuşak lastikle yarışa Sainz’ın gerisinde beşinci sırada döndü. İkinci pit stopların da tamamlanmasıyla Verstappen lider, Leclerc ikinci, Russell üçüncü, yumuşak lastiklerle yarışan Sainz ve Hamilton dört ve beşinci sıradaydı.

Russell, baskı altına aldığı Leclerc’i nihayet 54’üncü turda güzel bir atakla geride bıraktı ve ikinciliği eline geçirmiş oldu. Temposu iyice düşen ve yanlış lastikle yarıştığından emin olan Ferrari Leclerc’i bir kez daha pite aldı ve yumuşak lastikleri taktı. Böylece Leclerc altıncı sıraya kadar geriledi.

Bütün bu olanlardan sıyrılan Verstappen, 10’uncu başladığı yarışta, yaklaşık 8 saniye farkla damalı bayrağı görmeyi başardı. Bu zafer Verstappen’in geride kalan 13 yarışta 8’inci zaferi oldu ve puan farkını 80’e çıkarmayı başardı. Yarışın son bölümünde oldukça hızlanan Hamilton önce Sainz’ı, ardından takım arkadaşını geride bırakarak ikinciliğe çıkmayı başardı ve arka arkaya ikinci kez ikinci oldu. Böylelikle podyum serisini beş yarışa çıkarmış oldu. Hamilton ayrıca en hızlı turu da atarak hafta sonunu 19 puanla kapatmış oldu. Onu takip eden Russell üçüncü olurken art arda ikinci kez, Mercedes iki pilotuyla podyumda olmayı başardı.

Özellikle son bölüm Ferrari için kabus gibiydi. Yavaş pitler, yanlış lastik seçimleri ve düşük tempo ile sıralar kaybeden Ferrari pilotları podyum dışında kaldı. Sainz dördüncü olurken, ikinci pite kadar lider olan Leclerc yarışı altıncı bitirdi. Böylelikle de şampiyonluk savaşında bir büyük darbe daha aldı. İki Ferrari pilotunun arasında, yarışa 11’inci sıradan başlayıp çok varlık gösteremeyen Red Bull pilotu Sergio Perez vardı. Geriye kalanların en iyisi konumunda Mclaren’dan Lando Norris vardı. Temposu öndekilerden uzak olsa da geriye kalanların lideri oldu ve yedinci oldu. Yarışa altıncı sıradan başlayıp, takım arkadaşının arkasında uzun süre kalan Alpine pilotu Fernando Alonso sekizinci, diğer Alpine pilotu Esteban Ocon dokuzuncu oldu. İlk 10’u tamamlayıp son puanı alan isim Aston Martin pilotu Sebastian Vettel oldu.

1 aylık yaz arasına giren Formula 1’de sezon 27-28 Ağustos 2022 tarihleri arasında Belçika’da yapılacak yarışla tekrar başlayacak. Yaz arasına Verstappen 258 puanla lider girdi. Leclerc 178, Perez 173, Russell 168, Sainz 156 ve Hamilton 146 puana sahip.