Kubica’nın kazalarla dolu kariyeri
Kubica, 2005 yılında, Formula 1’de mücadele eden ilk Polonya’lı pilot olarak üst klasman kariyerine başladı. 2006-2009 yılları arasında BMW Sauber adına Formula 1’de mücadele etti. 2007 Kanada Grand Prix’inde çok ağır bir kaza geçirmiş fakat sadece bilek burkulmasıyla kurtulmuştu. 2008 sezonunda Kanada Grand Prix’ini kazanan Kubica, o sezonu 4’üncü sırada tamamlamayı başardı. Ardından hayal kırıklığı olan bir sezon geçirdi ve 2010 yılında Renault takımına geçti. Motorsporlarına olan tutkusu onu sezon arasında Rallilerde mücadele etmeye itti.
6 Şubat 2011 yılında, İtalya Ralli Şampiyonası Ronde di Andra yarışında süper 2000 Skoda Fabia ile yüksek hızda kaza geçiren Kubica, ciddi yaralar aldı ve hastaneye kaldırıldı. Sağ kolu ve sağ elinde ciddi yaralar alan Kubica, O sezonu iyileşme süreciyle geçirdi. 1 yıl sonra, 11 Ocak 2012’de evinin bahçesinde buzdan kayarak düşen Kubica, sağ kolunu yine kırınca iyileşme süreci uzadı.
Toplamda 2 yıla yakın rehabilitasyon süreci sonrası, Eylül 2012’de yarışlara, yine bir İtalya rallisi, Ronde Gomitolo Di Lana yarışı ile, WRC aracı kullanarak döndü. Bu kez yarışı kazanmayı da başardı.
2013 sezonunda yarışlara ralli ile devam etme kararı aldı. Citroen aracı ile Avrupa Ralli Şampiyonası ve Dünyra Ralli Şampiyonası 2’de (WRC2) mücadele etti. WRC2’de Portekiz Rallisi ile kariyerine başladı. Çok mücadeleci olduğu yarışta kaza yaparak 6’ncı olabildi. Sonra, Akropolis Rallisi’ni Yuriy Protasov’un bir buçuk dakika önünde kazandı. Abdulaziz Al-Kuwari’nin dört dakika önünde kazandığı İtalya Rallisi ile başarısını sürdürdü. Finlandiya’da ise Jari Ketomaa’ya kaybetti. Almanya Rallisi’ne geldiğimizde ise büyük başarısını izledik. Elfyn Evans’ın önünde kazandığı yarışla WRC2’de liderliğe oturmayı başardı. Avustralya’da Al-Kuwari’ye kaybettiği liderliği, Fransa Rallisi’nde Elfyn Evans’ı dört dakika geçerek tekrar almayı başardı. Katalunya Rallisi ise beşinci galibiyeti ve şampiyonluğun ilanı oldu.
Mercedes Formula 1 takımı ile simulatör testlerine katılan Kubica, yaralı kolunun kısıtlı hareketlerinin dar pistlerde sorun yaratacağı kanısına varıldı. Hal böyle olunca ralliye devam etti.
2014 sezonunda Avrupa Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışında mücadele etti ve Uluslararası Janner Rallisi’ni kazanmayı başardı. Kubica’nın bu rallide elde ettiği başarılı etap dereceleri, sezon sonunda “Ice Master” kupasını kendisine getirdi.
Sezonun geri kalanında Kubica kendi adını taşıyan ve M-Sport desteğiyle WRC sınıfında mücadele etti. sezonun ilk rallisinde, Monte Carlo’da ilk iki etap sonunda liderliği alan Kubica, 9’uncu etapta kaza yaparak yarış dışı kaldı. Sezonun geri kalanında da şanssızlığı devam eden Kubica 3 kez İsveç Rallisi’nde, 2 kez Meksika Rallisi’nde, Portekiz Rallisi’nde, kendi evi olan Polonya Rallisi’nde, Finlandiya’da, Almanya’da, Fransa’da kaza yaptı. Avustralya’da da kaza yapmasına rağmen puan barajında kalmayı başardı ve 9’uncu sırada finiş gördü. Arjantin’de 6’ıncı ve İtalya’da da 8’inci olarak yine puan aldı fakat İspanya ile İngiltere’de finiş görmesine rağmen puan alamadı.
2015 yılında da Dünya Rali Şampiyonasında mücadele edecek olan 30 yaşınadaki pilot, M-Sport’un desteği olmadan RK Dünya Ralli Takımı adındaki kendi ekibinde bir Ford Fiesta ile yarışacak. Sezonun ilk yarışı Monte Carlo’da kendi takımı ile start alan Kubica, 4 etap kazanmasına rağmen kaza yaparak yarış dışı kaldı.
